部分联络线与地铁互通，部分不互通。

原因是不同机场联络线与地铁的建设历史，技术标准和铺设路线有所不同。

例如，北京首都机场线在地铁15号线望京站和19号线草房站有换乘口，但北京大兴国际机场线目前还没有与地铁连接的站点。

另外，一些城市（如深圳）的机场仅使用地铁作为机场的交通工具，没有专门的机场联络线，因此机场线和地铁可以说完全一体化了。

值得注意的是，未来地铁和机场联络线的互通性将逐渐增加，城市规划和交通建设的整体化将是一个趋势。