全时四驱系统可以实现高低变速。在正常行驶时，四驱系统会以恒定的差速器比例分配动力给前后两个轴，以满足车辆行驶时对牵引力的需求。

但在一些特殊情况下，如在崎岖的山地路段或越野行驶时，驾驶员可以手动将四驱系统从高速模式转换为低速模式，以获得更高的转矩和更强的牵引力，以应对更加恶劣的路面条件。

这种操作可以通过控制车辆的转速和油门响应来实现。